В середине марта между «Российскими железными дорогами» и губернатором Кемеровской области было подписано соглашение об обеспечении объемов поставок угля из Кузбасса в дальневосточном направлении. Согласно документу, в 2020 году в адрес российских портов Приморского и Хабаровского края и сухопутных погранпереходов с Китаем по железной дороге будет отправлено не менее 53 млн. тонн. По данным Металл Эксперт, в прошлом году отгрузки составили 53,1 млн. тонн. Некоторые российские экспортеры полагают, что для более активного увеличения продаж в страны Азии грузовладельцы будут вынуждены перенаправлять часть объемов на другие терминалы, прежде всего, в Балтике.
По данным Металл Эксперт, в январе-феврале общие перевозки угля из Кемеровской области в дальневосточном направлении составили около 8 млн. тонн (-12% от итогов аналогичного периода 2019 года), в том числе в адрес портов – 7,5 млн. тонн (-10%), погранпереходов с Китаем – 0,4 млн. тонн (-31%). Ожидается, что для выполнения заявленных на год планов поставки в ближайшие месяцы будут активно увеличиваться.
Азиатский рынок является одним из приоритетных направлений продаж угля из России. Учитывая сложившуюся ситуацию на европейском направлении, в настоящее время многие компании стремятся увеличить отгрузки в АТР. На руку экспортерам играет реализация ряда проектов в энергосекторах отдельных стран, которая приводит к повышению потребления импортного угля.